Статьи и журналы от "Измаил Онлайн"
Измаил Онлайн. Новости Измаила, погода в Измаиле, знакомства в Измаиле Погода в Измаиле на 10 дней Курс валют в Измаиле
А Вы как думаете?
Где бы Вы хотели жить?
Всего ответов: 209

Поиск по сайту

Категории раздела
Всяко разно интересно из Интернета [504]

Измаильская почта
Логин:
@izmailonline.com

Пароль:


(что это)
Зарегистрироваться

Реклама (А1)

Именинники дня
Календарь праздников

Приветствую Вас, Подглядывающий · RSS 17.09.2019, 07:05

Главная » Статьи » Нетематические статьи » Всяко разно интересно из Интернета

Типы и конструкция сегодняшних амортизаторов


Высказаться на Форуме | Поделиться c друзьями:

Виды амортизаторов

Несомненно, каждый автовладелец в нашей стране имеет представление о том, что такое амортизатор и какая роль ему отведена в работе всякого автотранспорта. Поскольку удобство в поездке и способность машины сохранять маневренность на автодороге в большинстве своем зависят непосредственно от этой детали.

Классификация амортизаторов

Производители амортизаторов с достаточной степенью дальновидности предлагают своим покупателям самые разные виды амортизаторов.

Масляные изделия признаны самыми мягкими и наиболее приемлемыми по цене. Лучше подобные виды амортизаторов устанавливать на городские и семейные машины, а вот с установкой на гоночные модели автомобилей иметь дело не стоит, поскольку в процессе езды по бездорожью либо на предельных скоростях повышается вероятность вскипания масла.

В газомаслянных изделиях производители амортизаторов учли некоторые недоработки - амортизатор работает на азотном газу, что помогает предотвратить вскипание масла. Газомаслянные амортизаторы, цены на которые, как правило, несколько выше (где-то на 20-30%), чем стоимость масляных образцов, более жёсткие, могут находить применение для машин, часто колесящих по неровным шоссейным автодорогам. Эти детали гарантируют хорошее сцепление с дорожным покрытием и характеризуются более высоким эксплуатационным ресурсом.

Газовые амортизаторы в большей степени рассчитаны на скоростную езду. Устойчивость машины на любой дороге гарантирует сверхжёсткое устройство современных амортизатора. Впрочем, удобной езду на авто с газовым амортизатором не назовешь, причина этому - серьезные ударные нагрузки на шаровые опоры и ступицы.

Конструкция амортизатора

Гидравлические амортизаторы бывают двухтрубными, однотрубными и регулируемыми.

В газонаполненных однотрубных изделиях в виде рабочей жидкости используют газ и масло. Разграничение рабочих сред происходит за счет наличия поршня. Устройство амортизатора однотрубного подразумевает наличие клапанов отбоя и сжатия на самом поршне.

Двухтрубные гидравлические амортизаторы в плане конструктивного устройства состоят из компенсационной и рабочей камеры, где и осуществляется работа штока и поршня. Длина амортизаторов такого типа меньше, нежели длина однотрубных образцов, что уже можно считать преимуществом. В процессе наполнения двухтрубного амортизатора газом, избыточное давление может достичь отметки лишь 6-8 бар.

Еще присутствуют следующие виды амортизаторов - регулируемые. Они дают возможность автовладельцу ощущать себя уверенно на любом дорожном покрытии. Регулирование и настройка под скорость движения, крутизну поворотов и качество дороги осуществляется с помощью электроники.

Категория: Всяко разно интересно из Интернета | Добавил: Robot (25.09.2014)
Просмотров: 967 | Теги: | Рейтинг: 0.0/0

Также Вам будет интересно:




Оставить комментарий:

Всего комментариев: 0
00000
Имя *:
Email:
Код *:
Карта сайта - RSS - Опечатки - Разработчикам - Партнеры - FAQ - Связь с администратором
Изготовлено и морально поддерживается студией "FolkWEB" © 2009-2019
При копировании материалов сайта необходимо указывать в материале ссылку http://www.izmailonline.com/
Сайты, размещающие материалы "Измаил Онлайн" без ссылки, будут преследоваться по закону об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA)